KUKA 機(jī)器人掀起了造船業(yè)的變革：MAMBO 是第一艘 3D 打印機(jī)制造的船只

引人注目的藍(lán)色和輕巧：這是 MAMBO 的特征，它是第一艘完全由 KR QUANTEC 機(jī)器人通過(guò) 3D 打印實(shí)現(xiàn)的玻璃纖維艇。意大利初創(chuàng)公司 Moi Composites 因而樹(shù)立了造船業(yè)的新標(biāo)桿。

2020年12月17日

6.5 米長(zhǎng)，2.5 米寬，重量 800 千克確實(shí)堪稱(chēng)輕質(zhì)：“Motor Additive Manufacturing Boat”（增材制造動(dòng)力艇），簡(jiǎn)稱(chēng)為 MAMBO，是世界上第一艘 3D 打印機(jī)制造的游艇，其在制造過(guò)程中借助了 KUKA　機(jī)器人，經(jīng)專(zhuān)家之手打造而成。這個(gè)想法起源于意大利的初創(chuàng)公司 Moi Composites，其與自動(dòng)化行業(yè)（例如英國(guó)　Autodesk　公司）和造船行業(yè)的主要專(zhuān)家們合作促進(jìn)了這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。

造船業(yè)的自動(dòng)化 3D　打印

在 Autodesk 公司先進(jìn)的伯明翰生產(chǎn)中心，通過(guò)使用　KUKA　機(jī)器人完成了這艘游艇的50％，例如船體部分。同時(shí)，KUKA的　KR QUANTEC　正在米蘭完成另一半。最后 MAMBO 在那里的一家造船廠(chǎng)組裝。組裝時(shí)，將單個(gè)的部分接合到一起并進(jìn)行涂裝，這樣無(wú)需分割船體甲板就打造出一個(gè)“三明治結(jié)構(gòu)”。策劃者想要通過(guò)不同的生產(chǎn)基地展示使用工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行　３D　打印的優(yōu)勢(shì)之一：靈活的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。整個(gè)過(guò)程在云端推進(jìn)，Moi Composites 的團(tuán)隊(duì)能夠隨時(shí)監(jiān)控進(jìn)程。

玻璃纖維艇掀起了造船業(yè)設(shè)計(jì)的變革

這家初創(chuàng)公司于　2020 年 10 月初在熱那亞游艇展上向世界展示了 MAMBO，其設(shè)計(jì)激發(fā)了展會(huì)到訪(fǎng)者的熱情：游艇的側(cè)面令人想起波浪，類(lèi)似于魚(yú)鰭的形狀越來(lái)越尖過(guò)渡到船尾。Gabriele Natale 和 Michele Tonizzo 是 Moi Composites 公司的兩個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人，希望通過(guò)結(jié)合工業(yè)機(jī)器人的創(chuàng)新 3D 打印技術(shù)鼓舞傳統(tǒng)造船廠(chǎng)利用自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。這不僅節(jié)約了時(shí)間和材料，而且開(kāi)辟了以前沒(méi)有的新設(shè)計(jì)思路，例如 MAMBO 玻璃纖維艇的造型奇特的船體。傳統(tǒng)造船技術(shù)與 3D 打印相比自然不那么靈活：機(jī)器人所具有的自由度和靈活性使生產(chǎn)各種想得到的幾何形狀成為可能，這些形狀在傳統(tǒng)技術(shù)下是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

玻璃纖維艇在 KUKA 的幫助下成形

MAMBO 游艇的所有零件都由玻璃纖維制成，采用 Moi Composites 公司“Continuous Fiber Manufacturing”（CFM，連續(xù)纖維制造）技術(shù) 3D 打印成型。這種新穎的 3D 打印工藝從軟件處理的三維模型開(kāi)始，通過(guò) KR QUANTEC 這類(lèi)機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)。KR QUANTEC 對(duì)這種沉積到熱固性樹(shù)脂的連續(xù)纖維進(jìn)行加工。

CFM 技術(shù)一方面可以減少不必要的重量，另一方面可以打印使游艇更加穩(wěn)定的型芯。這項(xiàng)工藝還有其他優(yōu)勢(shì)：實(shí)時(shí)硬化，不需要特定的造型。這降低了企業(yè)的成本，提高了收支平衡點(diǎn)，即便在小批量生產(chǎn)的情況下，不同批量甚至可以彼此區(qū)別、獨(dú)立地生產(chǎn)。

KUKA 的 KR QUANTEC 一層一層地打印玻璃纖維艇 MAMBO 的船體。

“我們采用 3D 打印技術(shù)打造了一艘游艇，是為了使每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去個(gè)性化地體驗(yàn)海洋。Moi 公司擴(kuò)展了設(shè)計(jì)方法，可以按照游艇主人的愿望制造獨(dú)一無(wú)二的游艇。”

Gabriele Natale，Moi Composites 公司 CEO 和聯(lián)合創(chuàng)始人

KUKA 機(jī)器人掀起了造船業(yè)的變革：MAMBO 是第一艘 3D 打印機(jī)制造的船只

造船業(yè)的自動(dòng)化 3D 打印

玻璃纖維艇掀起了造船業(yè)設(shè)計(jì)的變革

玻璃纖維艇在 KUKA 的幫助下成形

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