建設有工業(yè)機器人院士工作站、博士后科研工作站的山東水泊焊割設備制造有限公司(下簡稱：水泊焊割)，近日又推出了具有劃時代意義的創(chuàng)新型產(chǎn)品——專門用于自卸車貨箱加工生產(chǎn)的高智能化焊接機器人。與2018年7月6日，與第14屆中國(梁山)專用汽車展覽會新聞發(fā)布會召開的同一天，水泊焊割(SHUIPO)自卸車產(chǎn)品交流推介會(主要推介高智能自卸車貨箱焊接機器人及成套設備)，在梁山縣水滸大酒店隆重召開。
SHUIPO自卸車產(chǎn)品(高智能的自卸車貨箱焊接機器人)交流推介會
1.高智能焊接機器人：“換向焊接+交匯焊接”，解決行業(yè)“痛點”
在自卸車貨箱生產(chǎn)過程中，箱體焊接一直是關鍵環(huán)節(jié)，箱體焊接成型的質(zhì)量、尺寸精度等因素直接關系到自卸車的載重能力和壽命，同時也關系到運輸安全與效益。目前國內(nèi)外使用的各類焊接機在焊接自卸車箱體時，難以實現(xiàn)自動仿形焊接，其主要原因是：現(xiàn)有焊接機的機械仿形機構，即實現(xiàn)自動焊接的仿形機構，僅可引導焊槍沿一條焊縫焊接，而無法引導焊槍在焊接完一條焊縫后換向焊接相鄰的另一條焊縫。另外，由于現(xiàn)有仿形部件與工件接觸的仿形部件有一定厚度，該厚度大于焊絲的直徑，因此，使得焊槍無法準確焊接2條焊縫交匯處附近的部分，即焊槍無法完整地焊接一條焊縫，焊接存在死角。因此，目前采用的自卸車箱體焊接需要人工操控焊槍(包括補焊)，存在焊接精度低、焊接效率低、焊接時間長等劣勢。
對此，水泊焊割(SHUIPO)新推出的“高智能自卸車貨箱焊接機器人”，恰好解決了目前行業(yè)所用焊機存在的短板和“痛點”，它既可以換向焊接，也可以交匯焊接，實現(xiàn)了流程化焊接。
高智能焊接機器人：實現(xiàn)換向焊接+交匯焊接，解決行業(yè)“痛點”
SHUIPO智能焊接機器人，又稱網(wǎng)格式箱板六自由度自動焊接機器人
2. SHUIPO智能焊接機器人的顯著特點
據(jù)介紹，SHUIPO自卸車箱體智能焊接機器人，無需編程，無需專業(yè)編程人員操作；全自動化上下料平臺，預變性壓緊裝置；激光尋位，精度高，定位準。無論是方形箱體還是U形箱體，通過系列生產(chǎn)線成套設備與焊接專機、焊接機器人的有效結合，原來需要幾十人完成的自卸車生產(chǎn)流程，只需幾個人就可以實現(xiàn)。在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，能代替勞動強度過高的焊接工位和搬運工位，可提升25%的生產(chǎn)效率，節(jié)約1/3的人工成本。
此外，SHUIPO自卸車箱板智能焊接機器人還具有以下“專屬特點”：
(1)應用激光器，拓展設備的視覺功能。該智能機器人采用激光跟蹤掃描，對工件表面的清潔度沒有附加要求；工件表面的油污和銹跡，不影響激光傳感和定位；相對于焊絲和保護罩的接觸傳感，激光無接觸檢測工件的傳感精度較高。
(2)焊縫軌跡快速激光尋位；針對同類型工件無需人工編程，該機器人采用一鍵式啟動，數(shù)據(jù)可視化。并可根據(jù)客戶的不同工件類型，定制焊接功能模塊。預設應用算法，減少編程。
(3)焊縫采用弧壓實時跟蹤：3 mm厚度以上的板材，在焊接過程中，可自動校正焊縫，對焊接縫隙實現(xiàn)自動填充，保證了焊縫精度。
3.自主研發(fā)+國際合作：焊接高效、高質(zhì)量
水泊焊割研發(fā)的SHUIPO自卸車箱板智能焊接機器人，又稱自卸車網(wǎng)格式箱板六自由度自動焊接機器人。它采用了當代較先進的PLC可編程控制器自動控制技術、液壓控制系統(tǒng)、圖形軌跡采集系統(tǒng)、工業(yè)計算機控制等先進技術與設備，配備了圖形軌跡運動控制系統(tǒng)，借助ABB，安川機器人，賽榮激光跟蹤，SICK掃描，基恩士視覺，肯倍、薩福、福尼斯電源等強大戰(zhàn)略合作伙伴的支持，實現(xiàn)了焊縫的自動跟蹤和全方位焊接，提高了焊接效率和焊接質(zhì)量。水泊焊割自主研發(fā)的焊縫跟蹤裝置，無需人工準確定位，可在焊縫大幅度偏差的情況下進行實時連續(xù)跟蹤，利用跟蹤過程中積累的信息進行全方位的焊接，實現(xiàn)了智能化的自動焊接；采用激光視覺系統(tǒng)，實現(xiàn)了在無人干預情況下焊縫軌跡的實時定位與跟蹤；采用多軸數(shù)控技術，研制了數(shù)字化的網(wǎng)格式箱板焊接自動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了箱板的自動焊接。
SHUIPO自卸車箱板智能焊接機器人焊接箱板，生產(chǎn)效率高，焊接質(zhì)量高
4.推出一體化成套設備：完成箱體加工與焊接整個流程
利用激光器、焊縫軌跡快速激光尋位、弧壓實時跟蹤等技術，水泊焊割針對國內(nèi)(自卸車)貨箱底板焊接、鏈條翻轉、圍箱工裝、廂板焊接(專機)，以及副車架制作、翻轉，底板側翻等加工與焊接工序，已研發(fā)出了一體化成套設備；通過一體化的系列成套設備，實現(xiàn)了自卸車貨箱下料、加工、焊接、裝配等流程的智能化和自動化。
自卸車箱板的成套生產(chǎn)設備(一)
自卸車箱板的成套生產(chǎn)設備(二)
5.助推制造業(yè)轉型升級：立足于專用汽車、工程機械等行業(yè)
隨著網(wǎng)絡技術和信息技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)制造業(yè)及制造技術必將發(fā)生革命性變化。制造過程的數(shù)字化、信息化、高速化已成為當前制造業(yè)尤其是焊接過程發(fā)展的潮流。當前，中國社會經(jīng)濟發(fā)展正處在轉型升級的關鍵時期，作為傳統(tǒng)制造業(yè)，汽車和專用汽車行業(yè)也面臨著轉型升級。立足于為專用汽車(掛車)、工程機械等行業(yè)，并已為行業(yè)提供大量優(yōu)質(zhì)焊接與切割設備的享譽國內(nèi)外的“水泊焊割”，面向未來，將繼續(xù)搶抓機遇，加強激光傳感技術、多軸數(shù)控技術、數(shù)字化的網(wǎng)格式運動控制系統(tǒng)等先進技術與設備的研發(fā)與推廣，奔著“裝備中國、服務世界”美好愿景，為“中國制造”轉型升級持續(xù)貢獻自己的力量和智慧。
